蒙特赛道是恩佐车队的主场, 亨利和他的队友帕克都在练习赛中取得了不错的成绩。
然而帕克在七号弯四轮出白线，导致成绩被取消，抓住了最后一圈的机会, 上到了第八。
在他之前, 姜越以第七名的成绩顺利进入了Q2，队友约翰则因为失误单圈作废，还让赛车底板受损, 在Q1直接出局。
Q2，所有车手都用黄胎刷圈, 恩佐赛车卓越的直道速度展露无遗，帕克成功刷到了第五。原本第六名的飓风车手则因为不适应黄胎, 在前两个计时段都比之前更慢的情况下, 他在最后一弯抛离弯心, 遭受淘汰。
姜越则出乎意料地稳健, 他连续三个计时段刷出更快的成绩, 成功晋级Q3, 并且以微小的差距领先一位梅特勒车手, 上升到第六。
说到Q2的前三名，段星恒在蒙特赛道上经验丰富, 在这条拼直道极速的赛道上, 银蛇的空动效率极佳, 配合他驾轻就熟的过弯技术，在弯道上榨取每一毫秒。他全程几乎零失误, 如同一台精准的刷圈机器, 连续刷出全场最快，再次与身后的队友戴维斯拉开了足足0.3s的差距。
而第二的戴维斯和第三的亨利，仅相差0.09s。
最终, Q3的成绩在意料之中，却也出乎意料。
三台赛车先后过线，也许是因为主场作战给了亨利莫大的精神支持，他最终以非常微弱的优势，吸到前车尾流，成功击败了前方的戴维斯。
虽然他未能在这充斥着恩佐车迷的赛场上夺得杆位，却也获得了全场沸腾的欢呼声。
姜越最终保持在第六位，与Q2时一样，他与身后那位梅特勒车手的差距依然非常小，并且事后他得知对方调校更偏向正赛，这意味明天他极有可能失去这微小的优势。
而之所以恩佐能在排位赛中获得领先梅特勒的成绩，也是因为他们的为了追求更快的直道速度，选择了更吃轮胎的调校，他们在正赛中也将面临更多的考验。
这场蒙特排位赛比以往更加精彩，自然也在事后引起了更多的讨论。
许多恩佐车迷纵使再忌讳半路开香槟，也不免对恩佐夺冠开始抱有期待。
距离上一次恩佐主场夺冠，还是五年前车王凯勒还未退役的时候，他们等这个冠军实在等得太久了。
但由于段星恒在蒙特的不败记录多年未被打破，他们只能寄希望于明天正赛中，发生一些喜闻乐见的变故。比如恰到好处的安全车，或是两台银蛇鹬蚌相争，最后恩佐渔翁得利。
除了对正赛成绩的讨论和猜测沸沸扬扬，又有媒体爆出了梅特勒有意与车手帕克签约的消息，只是真伪莫辨。
有网友不免感到疑惑：
[梅特勒不是说给姜越一个月的考虑期限吗？怎么转头就找上帕克了。]
[谁让姜不识好歹，送上门的鸭子都能让飞了，活该。给他机会他不中用啊！]
立刻就有类似的负面言论层出不穷。
姜越没有选择立刻签约梅特勒的事遭到爆料后，网上就多了不少“扼腕叹息”“怒其不争”的言论。发表这些言论的网友大多有一个共同点，就是爱披着“骨灰级老车迷”的人设四处发表见解，并且一旦受到质疑，就会立刻触发被动，怒敲键盘与质疑者大战几百回合。
若事态朝着他们所说的发展，他们自鸣得意的同时，免不了来一句“我就说吧”“早听我的就没那么多事了”，如果事后啪啪打脸，这群人就会神奇地销声匿迹。
这类网友，常常被路人戏称为懂王。
[姜越真不知道自己几斤几两，梅特勒是什么级别的车队？他配吗？支持梅特勒签帕克，姜越就只配待在小车队，那什么人配那什么车。]
也有看似理智的理中客，同样也对姜越的选择表示不理解和惋惜。
[我是23车迷，但23没签梅特勒我是没看懂的，还以为咱们C国车手终于熬出头，WDC指日可待了。]
[都在骂23是吧？怎么没人说梅特勒没契约精神呢？明明答应人家给最后期限，结果翻脸不认人，大车队怎么了？大车队就能欺负小车手吗？]
……
姜越对网络上的众说纷纭并不知情。
越是临时比赛，就越是要阻隔外界的打扰。锻炼出强大的心理素质也是车手的必修功课。
但饶是如此，他还是在新闻上看到了女星劳拉在度假别墅中去世，死因不明的消息。
一切与记忆里相差不大，劳拉的丈夫乔纳森被列为头号嫌疑人，但由于他在听证会上坚称自己无罪，司法鉴定人和他的辩护团队只能根据案发现场、以及死者的关系网和生前的行踪展开调查。但由于线索很少，调查进度一直处于停滞不前的状态。
姜越知道，很快，这件事情就会在有心人的推波助澜之下越闹越大，法院很快就会在舆论的胁迫下，因为没有对乔纳森有利的证据，强行给乔纳森定罪。
姜越唯一的担忧，就是段星恒被牵扯进去。尽管他早在之前就提醒过对方，但他不知道是否起作用。
可正赛迫在眉睫，他的当务之急是先专注比赛，赛后再进一步关注察乔纳森案的近况。
**
第二天的正赛很快来临，不出乎意料的是，所有的看台几乎都被恩佐车迷占领了。
有许多车迷调侃道，无论你现在最支持哪一支车队，你肯定曾经是恩佐车迷。
就连段星恒，在祖父和偶像车王凯勒的影响下，也曾对恩佐车队充满了憧憬。只是阴差阳错之间，他最终加入了银蛇，与儿时的梦想失之交臂。
看台上，数以万计的车迷们头戴红色棒球帽，挥舞着红色旗帜，远远望去，仿佛一条沸腾的红色河流。
作为恩佐车手，并且第二位发车的亨利，此时正背负着沉重的期待。但曾经万年老二的称号，并没有让他在巨大的压力下露怯。
甚至在他看到杆位发车的段星恒时，还非常哥俩好地跟人打了个招呼。
亨利也曾经年少轻狂。他作为段星恒的同期，从卡丁车时期就开始与对方较劲，曾在赛道上与对方多次展开轮对论的较量。亨利屡战屡败，却也心服口服。
当他加入梦寐以求的恩佐车队，他以为这台红色的赛车能带他战胜宿敌，站上领奖台的最高点。
但事与愿违。迄今为止，亨利甚至已经很久没有在赛道上与段星恒展开角逐了。赛车故障，策略出错，他离宿敌反而越来越远，从一开始的愤怒和失望，到现在的心平气和，他觉得自己已经不再年轻。
直到今日，他在 主场再次争取到这个难得的机会。
时隔多年，亨利望着前方那台银蛇，感到热血沸腾。
五盏红灯熄灭，比赛开始。
所有的目光几乎都聚集在场上一二名在发车时的位置争夺上，亨利在1号弯对段星恒发起进攻，然而遭到了强力关门，不得不老实回到自己的位置，试图再次寻找超车的机会。
恩佐几乎将全年的研发都堆在了主场作战上，两台恩佐的尾速都前所未有地快。尽管亨利的进攻失败，但位于第五的帕克却成功超越了前方的梅特勒车手，来到了第四的位置。
场上响起欢呼声，恩佐车迷们激动得从座位上站起来，这是一个不错的开头，意味着恩佐有两位车手同时上领奖台的可能！
而姜越没有选择在发车时争夺位置，因为他身后的另一台梅特勒开始对他发起激烈的进攻。
他不得不将所有注意力用于防守上，并且同时做好轮胎管理。
然而身后的梅特勒一路紧咬，不肯善罢甘休。要防守这样的强敌是一件非常困难的事情，尤其是在赛车性能差距悬殊的前提下。若不是姜越比重生之前多了五年的经验，恐怕很难同时顶住转向不足和持续防守的压力。
他硬着头皮，防了这台梅特勒整整十圈，直到赛道工程师提醒他胎耗超出预期时，身后的车手操之过急，在3号弯轮胎抱死，底板瞬间窜出一股白烟。
姜越趁此机会，出弯推油，尽可能与对方拉开距离。
他仍不敢放松警惕，时刻关注着后视镜。只见对方如同一道甩不掉的幽灵，凭借着优越的尾速再次黏上来，他不得不征询赛道工程师的意见。
姜越是白胎起步，而对方是黄胎，在各方面的差距，他防守了足足十圈，在精神高度紧张的情况下，体力消耗得极快。
就在这时，梅特勒身后的那台飓风隐忍了十几圈，突然发力，展现出直道超车的意图！
这次超车超乎所有人的预料，因为在蒙特这条赛道上，所有车的平均速度都非常快，直道末端恰恰是事故多发地。
梅特勒车手满眼都是前方的姜越，他准备在刹车点减速的时候，余光却瞥见身后那老实了十圈的飓风突然窜出来，硬生生在接近直道末端的位置与他并排。
事发突然，他根本来不及反应，刚要打方向盘被迫向外让位置，就发现前车在高速下完全失控，车头一拧，一切都为时过晚。
飓风的右后轮狠狠地撞上了他的悬挂！
姜越不知道发生了什么，他保持线路过弯，却发现身后那穷追不舍的梅特勒没有跟上来。
很快，tr里工程师兴奋的声音给他解惑：
“飓风把梅特勒撞了！那个卡斯帕终于干了件好事！”